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El jefe de gobierno porteño, Jorge Macri, anunció que licitará la construcción de la Línea F de subte, que conectará los barrios de Barracas y Palermo y que estaría lista para operar en 2031.

La Línea F, que ya había sido anunciada en 2019 por Horacio Rodríguez Larreta, previo a la pandemia, será la primera en ser desarrollada en 25 años, a pesar de la promesa de hacer 10 kilómetros de subte por año que hizo el entonces gobernante porteño Mauricio Macri.

La traza F del subre contará con 11 estaciones y tendrá una extensión de 9 kilómetros, y será construida en dos estapas de 6 y 5 estaciones, dijo Jorge Macri. 

Las primeras seis estaciones serán Brandsen (cercana a la cancha de Boca), Constitución, Cochabamba, Chile, Congreso y Tucumán.

Macri, que calirficó a la obra como “el legado más importante” para la Ciudad, destacó que la cabecera de Brandsen les facilitará el traslado a los hinchas de Boca. “Les estamos dando una alegría a los primos”, bromeó el gobernante, que se identifica con River.

El proyecto surge de una ley votada por la Legislatura porteña en 2001, que diseñó la construcción de las líneas F, G e I. 18 años después de esa sanción Rodríguez Larrate intentó empezar a cumplimentarla, pero la pandemia arrasó con esta iniciativa.

La inversión inicial será estimada en 1.050 millones de dólares para la primera etapa, que incluye los trenes.

Esta lína transportaría una vez terminada a más del 300.000 pasajeros y contará con tecnología de última generación, con sistemas avanzados de señalización y coches nuevos con aire acondicionado. También se contempla la construcción de una cochera y un taller para el mantenimiento de los trenes.

El cronograma de la obra establece que la licitación nacional e internacional será lanzada en junio de 2025, con vistas a iniciar la construcción en 2026. El servicio comenzará a operar en 2031, según las estimaciones oficiales.

En los próximos 60 días, el Ministerio de Infraestructura, liderado por Pablo Bereciartua, publicará las condiciones para que las empresas. 

El anuncio de la Línea F se enmarca en un plan más amplio de renovación de la red de subtes de Buenos Aires. 

Se informó que se están adquiriendo 214 nuevos vagones para mejorar la calidad y frecuencia de las líneas A, B y C, con una inversión de aproximadamente 370 millones de dólares, la más significativa en la última década. Además, avanzan las obras de puesta en valor en 16 estaciones.

El estado de los subtes es fuente de críticas de los usuarios y argumento de campaña para la oposición.